こんにちは。岡山のＦＰことファイナンシャルプランナーの満倉誠です。
先日ですが、新しい車の納車の日でした。
ストリームも、１０年間乗りましたので、お別れするのはとても寂しい気持ちでしたね。
トヨタのアクアかホンダのフィットハイブリッドか？
昨年から今年の初めにかけ天秤に掛けていました。
アクアの燃費の良さにも惹かれますが、本体価格はフィットハイブリッドの方が安い。
決め手は、値引きですね。
今年に入ってトヨタやホンダに行き、アクアとフィットハイブリッドに試乗に行ってきたんですが、これは私なりの感想ですがアクアはとってもエンジンを掛けた時静かで、分からないくらいです。
ただ、私の様な身長１８２㎝ぐらいあると車に入る時、頭にぶつかります。
シートを一番下に下げた時にやっと入るぐらいでしたからそれだけ空気抵抗を受けない様に設計されているんでしょうね。
アクアは運転席に乗った時、メーターがデジタルでデザインも大変洗練されている印象を受けました。
一方、ホンダのフィットハイブリッドは普通のメーターで色が緑や青に運転の仕方によって変わります。
値段はアクアの方が２０万～３０万円程上だったような気がします。
まあ、アクアは発売されたばっかりですし担当者の方も値引きはあんまり出来ないみたいなこと言われていましたが１０年乗ったストリームの下取り込で６万円程度値引きしてくれました。
ローンで買おうと思っていたので金利を聞いてみると６％。
結構するんですね。
フィットハイブリッドの方は、担当者の方が結構頑張ってくれて十数万円の値引きで、ローンの金利は２．９％。
金利だけでも結構お得感？♪
１０年乗ったとして燃費やら色々計算してみるとアクアとフィットハイブリッド・・・。
トータルで考えるとフィットハイブリッドの方が良さそうです。
ホンダに行くまでは私の気持ち的にはトヨタのアクアだったんですが、値引きと金利で決めました。
まあ、あの後トヨタに行って、ホンダはこんな値段出ましたよって言えばまだ落とせたのかもしれませんが、往復するのが何かめんどくさくなってホンダのフィットハイブリッドに決定。
先々週が納車でした。
今、フィットハイブリッドに乗っていますが、信号待ちの時エンジンが止まるのは慣れるまで多少、怖いですね。（笑）
ブレーキペダルを離すと自動でエンジンが掛かるのはすごいです。
右折で曲がろうとする時も、エンジン停止しますが若干ブレーキペダルを離すのを少し早く足から離すようにしています。
その０．５秒ぐらいの差だと思うんですが、スムーズに右折するにはタイミングが必要ですからね。
排気量は１３００ｃｃですが、軽快にストレスを感じることなく走れます。
この前、福山市に行くことがありフィットハイブリッドで初高速だったんですが、良く走りますね。
クルーズというのが付いててアクセルを離しても自動で速度を保ってくれるというのも私、初めてでしたから、試してみることに。
ブレーキを踏むとそのクルーズは解除されるんですね。
ナビでエコな走りをしているか試すことができるらしく実際にしてみたんですが、私の走り方は粗いみたいでアクセルやブレーキを踏む度に、
急加速です。急減速ですの表示とアラーム音。
とてもうるさいので、止めました。（笑）
フィットハイブリッドの燃費ですが、実際の所今現在リッター１８㌔～２０㌔をウロウロしていますが私の運転が粗いんでしょうね。
リッター２５㌔ぐらいに何とか持っていきたいです。
自分の運転を少し見つめ直させてくれる、今回の車です
。
しかし、最近の車はすごい発見がいっぱいありますね。
給油口を今までは、右下のドアの所に付いているのを引っ張ったら給油口が開いていたんですが、今のフィットハイブリッドにはそのようなものが付いていません。
給油口、どこで開けるの？？
ホンダの担当の方に聞いたら、今はその様なモノは付いてなくて外に出て給油口を手で押すと、パカッと開くようになっているとか。
ドアロックは全て解除してですが・・・とのこと。
えっ？
１０年という時間は、残酷ですね。（笑）
灰皿は？
禁煙してるんですが、あえて聞いてみました。
それもついていません・・・とのこと。
何か私、自分がすごく歳を取ったような・・・そんな錯覚をうけました。（笑）
まあ、これから何年乗るか分かりませんが、車の進歩には今回驚かされましたね。
動画を作ってみました。
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